數控車床的單位控制精度一經數控改造后為不可改變的確定值。對于一般數控加工來說，如此改造是可以滿足加工需要的。由于C型壓力彈簧管的品種多并且規格變化大，對于這類數控改造而言，單一的單位控制精度就顯示出不足。因此在車床在進行數控改造時，采用下列結構方式進行，可以實現多單位控制精度的選擇。車床縱向改造、橫向改造的結構如示。

　　數控車床縱向部的改動數控車床橫向滾珠絲桿的改造類同于常規，并在橫向滾珠絲桿的*外端加裝外滾輪（從動滾輪體），在橫向滾珠絲桿的次外端和X向步進電動機軸端加裝齒輪，將X向步進電動機聯接固定在滾珠絲桿的左側的中拖板外端，在橫向滾珠絲桿加裝的齒輪與X向步進電動機軸端齒輪的聯接間增加過渡齒輪，從而利用X向步進電動機來實現橫向滾珠絲桿（外滾輪）的旋轉運動。

　　數控車床縱向部的改動在數控車床中拖板部的外部，用支座固定Z向步進電動機，在Z向步進電動機的軸端加裝齒輪，將內滾輪（主動滾輪體）與齒輪用軸連接并固定在支座上，在內滾輪與Z向步進電動機軸端齒輪的聯接間增加過渡齒輪，從而利用Z向步進電動機來實現內滾輪（主動滾輪體）的旋轉運動。

　　多單位控制精度的實現設定：在X向步進電動機與車床橫向滾珠絲杠的聯接間，增加兩連接齒輪間的中心距A＝（Z1＋Z2）m／2＝67.5mm，其中設定：m＝1.5，可得：Z1＋Z2＝90.由此可以實現多單位控制精度的控制。

　　改變數控系統規定的單位控制精度，必定使得數控系統中內控軟件的參數遭到破壞，特別是運行圓弧軌跡時將嚴重失控變形，為使數控系統的參數不遭破壞，應保證X向、Z向坐標間的單位控制精度比值恒定不變。

　　數控改造中選用步進電動機的參數為：X向絲杠螺距TX＝5mm，單位控制精度δX＝0.005mm；Z向絲杠螺距TZ＝12mm，單位控制精度δZ＝0.01mm.單位控制精度δX、δZ的比值K為：K＝δX／δZ＝0.005／0.01.

　　如此進行數控改造具有以下優點：單位控制精度的減小，使得數控加工的位移控制精度得以提高，同時亦使得步進電動機輸出的靜力矩得以成倍增大，當步進電動機處于工作運行狀態時，力矩增大使得機床動載的穩定性提高，這極大地有利于滾壓加工的需要；當步進電動機處于停止狀態時，此力矩起鎖緊作用，有利于尺寸精度的可靠控制；當改變齒輪齒數即傳動比i時，可根據實際需要隨意更換所需的單位控制精度，也可恢復原單位控制精度。

　　數控彎曲成型加工時，利用速度任意變化的優勢，先控制內滾輪體快速轉動一周，帶動工件基本彎曲成型，然后再控制內滾輪體慢速轉動一至二周，還可利用延時指令使內滾輪與外滾輪在工件的弧形末端處靜止數秒至數十秒，進行工件的定型，起到整形的效果。數控滾壓可使得工件承受的彎曲應力緩慢進行變化，能夠有效的控制和減弱工件的回彈變形。由于步進電動機受矩頻特性的影響，運行速度越慢，爬行現象越明顯，振動越大，為提高加工精度應提高其運行速度。這也正是機床數控改造時改變單位控制精度使之變小，以便提高運行速度的根據所在。

　　數控彎曲成型加工時，可以任意變換工件彎曲的弧形長度，*小的弧長變化單位可為0.005mm；也可以任意變換內滾輪與外滾輪的異速滾壓速度，*小的速度變化單位可為0.01mm／min；數控加工功能的優越，可以為調試確定*佳的滾壓工藝參數，提供可靠的基礎保證。