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飛機鋁形態件專用高速生產站的研究及分析

作者:天乙數控機床時間:2022-01-24771次瀏覽

信息摘要:

ECOSPEED立柱移動式高速加工中心除了采用SPRINTZ3主軸頭以外,還一改傳統龍門加工中心的水平裝夾方式,工件垂直裝夾在工件臺上,,這樣既解決了排屑、工件發熱的難題,還獲得了前所未有的表面粗糙度。另外,各軸(線性軸和回轉軸)1g的加速度,高達65m/min的快進速度,1.8s的換刀速度(T-T),WERO架式刀庫,以及寬廣的加

ECOSPEED立柱移動式高速加工中心除了采用SPRINTZ3主軸頭以外,還一改傳統龍門加工中心的水平裝夾方式,工件垂直裝夾在工件臺上,,這樣既解決了排屑、工件發熱的難題,還獲得了前所未有的表面粗糙度。另外,各軸(線性軸和回轉軸)1g的加速度,高達65m/min的快進速度,1.8s的換刀速度(T-T),WERO架式刀庫,以及寬廣的加工范圍等,使得無論加工軍用飛機部件還是民用飛機部件,都顯得游刃有余。


  主要技術參數:各數控軸行程:X軸3300~15800mm,Y軸2500mm,Z軸670mm(2)各軸快速移動:,A+B軸集成在主軸頭中(SPRINTZ3),X軸65m/min,Y軸50m/min,Z軸50m/min加速度:A+B軸集成在主軸頭中(SPRINTZ3),各軸均為9.81m/s2工作臺尺寸,X軸方向2500~15000mm,Y軸方向1500~2500mm繼立柱移動式高速加工中心ECOSPEED的成功推出后,市場上又需求一種規格相對較小,但同樣高性能的用來加工鋁結構件的機床。這樣,ECOSPEEDF立柱固定、工作臺移動式高速加工中心就應運而生了。


  ECOSPEEDF加工中心繼承了ECOSPEED型加工中心SPRINTZ3臥式主軸及垂直加工的特點,同時也具有同樣高的加/減速性能和進給速度。與ECOSPEED的不同之處僅在于,立柱為固定式設計,X軸的運動通過交換工作臺組的移動來實現。工作臺的交換由2個可以90°翻轉的工作臺交換站來完成。主要技術參數:各數控軸行程,X軸3300~5800mm,Y軸2500mm,Z軸670mm,工作臺尺寸,X軸方向2500~5000mm,Y軸方向1500~2000mm,快速移動50m/min,加速度9.81m/s2ECOSPEEDFHT是一款帶快速托盤交換裝置的高性能五軸加工中心,該機床同樣采用了專利設計的SPRINTZ3主軸頭。該主軸頭包含在立柱內,可以實現Y、Z、A以及B軸的運動,X軸的移動通過工作臺的運動實現。刀庫可以為鏈式或架式設計。ECOSPEEDFHT尤其適用于航空航天工業、汽車工業、工模具工業以及汽輪機葉片等的加工。主要技術參數:ECOSPEEDFHT1000,X軸1200mm,Y軸1350mm,Z軸670mm370mm(主軸±40°時),工作臺尺寸1000mm×1000mm,工作交換時間10s,快速移動50m/min,加速度9.81m/s2,ECOSPEEDFHT1250,X軸600mm,Y軸2500mm。


  工作臺尺寸1250mm×1250mm(其余參數同ECOSPEEDFHT1000)今天的制造業,自動化、專業化、高效率已經日益成為企業參與市場競爭至關重要的砝碼。在企業更多強調成本控制、效率先行的背景下,產品的加工效率無疑成為樹立品牌核心競爭力、發揮專業效能的**指標,同時也是驅動企業前進并發展壯大的原動力之一。ECOSPEED系列加工中心是當今市場上加工飛機鋁結構件效率*高的機床,它的出現使傳統的加工中心在該領域的應用黯然失色,隨著時間的推移,這種效率和技術的差距將會越來越大。


  盡管由于機床的結構和成本的原因,使得ECOSPEED系列加工中心單機的價格高于傳統的加工機床,但是,從產品成本的角度來看,其無與倫比的高效率使得企業在一定生產任務下需求的機床數量、人員和生產面積大大減少,落實到每個零件上的實際生產成本反而比采用傳統機床的生產成本更低。因此,我們可以理性地預見,在未來的幾年里,將有越來越多的企業采用ECOSPEED系列加工中心來加工飛機的結構件。

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